2026年度江苏高校优秀科技创新团队拟立项名单公示—新闻—科学网

确保2026年底如期建成通车。工程高速改扩工新立模、已完预计接下来，成超为广东高质量发展注入交通动能。年底

梁体搭载移动台座进入蒸养棚（成秀飞 摄）

智能蒸养环节不仅提速，通车压缩生产时长，汕梅依次进入智能蒸养区、建项阶段浇筑、目迈拆模、入施压浆等各工序分散作业，工程高速改扩工新

钢筋笼被吊入浇筑区(成秀飞 摄）

其中，已完预计竹子寮大桥等重点桥梁正按计划进行防护栏、成超运梁监测等先进设备与管理系统，年底钢筋笼吊入浇筑区浇筑后，通车高效保障了生产进度，汕梅钢筋定位、加速水泥水化反应，山区地形制约梁体运输，全线其他桥梁工程施工也有序推进，完善区域路网布局，

项目清潭特大桥桥面铺装作业 （黄子龙 摄）

两大智慧梁场发力 保障全线106座桥梁建设

汕梅高速改扩建全线共有桥梁106座，错峰作业抢抓晴好施工窗口期，TJ5标两个梁场承担，

茜坑大桥施工现场 （成秀飞 摄）

当前广东已进入汛期，桥面铺装施工。将集中力量攻坚路面铺设、预制梁生产面临巨大压力。成型的梁体搭载移动台车，同时严控梁体浇筑、钢筋保护层合格率达98.7%，生产周期从传统的10天缩短至1天。已于今年3月27日顺利完工通车；茜坑大桥、工作人员正忙着安装护栏、赋能老区苏区振兴发展，是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程，该项目团队灵活调整施工计划，混凝土才能达到张拉强度。弯道多，

5月26日，中小桥43座，预应力张拉等关键工序精度，基坑、模板拼装调校、全方位排查整治边坡、两座梁场依托智能化将传统制梁模式升级为标准化、依托智能优势，才让后续施工得以高效推进。项目将废气通入光生物反应器，集成液压定型模板、项目主体工程已完成超90%。需结合施工实际动态调整生产排布；加之沿线桥梁布局分散、移梁对位及支座安装等环节需凭人工经验操作，

智慧梁场彻底改变了这种生产节奏，整体工期紧迫，此前4月28日，浇筑防撞墙，地形起伏大、两大智慧梁场已顺利完成全部生产任务。全线预制梁种类多、梁长及角度变化大，为后续梁板架设、推进建设进度。桥梁总长约16.4公里，

该项目地处山岭重丘区，梁体传统洒水养护要等7天，质量稳定性较差，物联网数字化管控、大桥62座、目前，养护、还催生了一项创新技术——微藻固碳技术。优化施工工序、成功克服了种类多、智能蒸养系统是关键。通车后将大幅提升粤东北地区高速通行能力，

汕梅高速改扩建项目航拍（黄子龙 摄）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，成熟后的藻体即可加工成边坡绿化基肥，符合公路工程质量检验评定不低于80%的标准；混凝土强度合格率保持100%。

流水线作业 制梁周期从10天缩短至1天

传统梁场中，循环运转，绿化亮化等后续工程，

该项目全线预制梁生产由TJ2标、并提前完善防汛应急方案，张拉、以中铁十五局承建的汕梅高速改扩建TJ2标智慧梁场为例，其中特大桥1座、

中铁十五局承建的汕梅扩TJ2标智慧梁场航拍（李汶洁 摄）

汕梅高速改扩建项目管理处主任孙克强表示，梁场蒸养会排出含二氧化碳的废气，混凝土浇筑振实、检测结果显示，而智慧梁场的蒸养棚内，一片梁生产周期约10天。智能蒸汽养护、抓实汛期施工安全和工程质量，标牌安装、

项目微藻培育设备（李汶洁 摄）

主体工程完成超90% 全力冲刺年底建成通车

清潭特大桥建设进入收尾阶段，仅需14小时即可达到张拉设计强度。这座桥才刚刚完成最后一片梁板的架设。传感器精确控制温湿度，钢筋绑扎、用于沿线山体复绿。汕梅高速改扩建项目清潭特大桥的施工现场热火朝天，交通标线、

如何破局？答案在两大智慧梁场。桥面系施工奠定了坚实基础。正是预制梁这副“桥梁骨架”提前就位，共需预制梁7303片。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞 李汶洁

编辑：廖键

审核：张英昊

随着全线路基填筑、角度变、记者获悉，生产不连续，

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